Здравствуйте, хочу рассказать, как вернуть к жизни старый советский мотоблок "УРАЛ". Сама по себе советская техника была сделана на совесть рама тяговый агрегат, но со временем мотор выходит из строя, а заказ запчастей на мотор который уже не выпускается очень сложно. После того как вопрос встал о возрождении трудовой лошадки, стали подбираться моторы. В основном весь рынок заполнен продукцией Китая, но из этого агрегата возможно выбрать достойного конкурента европейского производства. Выбор пал на двигатель "ЛИФАН" 13,5 л...

После середины начала двухтысячных самой популярной запчастью стал двигатель в сборе. Если раньше люди старались брать отдельно карбюраторы, катушки зажигания, поршни и коленвалы, то теперь проще за 6000 рублей взять готовый движок. Никаких морок с заменой деталей, разборкой и сборкой старого двигателя. Я даже знал одного клиента, который не захотел чинить свою Subaru EX17 простой заменой стартера и топливного бака по причине нежелания двигатель сперва отмыть. Хотя японские двигатели дадут 100 очков вперёд любому китайцу...