Вот вроде про все ремонтные работы по восстановлению Пассата б3 вспомнила и рассказала, даже планами на предстоящее лето поделилась. Чувствуете же «но...»? Правильно чувствуете. Забыла об очень важном устройстве, которое было заменено на нашем Пассате б3. Сегодня речь пойдет о карбюраторе. При рождении наш Пассат б3 не был карбюраторным. Он был парнем продвинутым в 90-м году и питал двигатель с помощью системы моновпрыска. Но что-то пошло не так у бывших владельцев, и они заменили моновпрыск на карбюратор ДААЗ от вазовской восьмерки...

Кто родился до 80-ых помнит первые автомобили на которых мы ездили и ездили их родители. Мой первый автомобиль был ГАЗ 2410. Он не имел каких-то электронных компонент. Ни какого АБС и прочих стабилизирующих умных систем не было. Зимой в поворот мы заходили прижимая немного педаль тормоза, это касается переднеприводных автомобилей. А что бы заблокировать дифференциал, нужно немного принажать на педаль тормоза и так можно было выехать из любой грязевой лужи. Сейчас все это делает умная электроника и прибегать к таким приемам не надо...