Ветерок-8 и его 12-сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива (в пределах 4 литров) и неплохая надежность, но есть одно "но" – новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале 2010-х (не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря"... но это лотерея с плохими шансами на выигрыш). Зато приобрести вполне живой...

Мотор (двигатель) новый китайский четырёхтактник. А вот редуктор здесь, от всем известного ПЛМ "Ветерок-8". Увидел такое изделие в интернете (объявление на Авито). Прочитал, что мотор не в единичном экземпляре, их собирают и продают уже не первый год... Стало интересно. Узнал подробности и пообщался с производителем. Из объявления понял, что четырёхтактник lifan 1p75fv, объёмом 252 "кубика" имеет (по паспорту) 8 лошадиных сил. Его ставят на обслуженный и отрегулированный дейдвуд от старого доброго ПЛМ "Ветерок-8"...