Говоря об эксплуатационном ресурсе амортизаторов, то автопроизводители не назначают конкретных сроков или пробегов. Считается, что амортизаторы можно использовать пока они сохраняют свои эксплуатационные свойства.  Сами производители рекомендуют проверять работу амортизаторов каждые 20 тысяч километров, желательно в условиях автосервисной станции. Можно проверит самому, раскачать автомобиль и понаблюдать за реакцией демпфирующих элементов. При раскачивании передней части, кузов должен уйти вниз, а затем вернуться в исходное положение...

1. Устанавливаем авто на подъемник либо поддомкрачиваем его с той стороны, с которой будем работать и снимаем колесо. 2. В первую очередь отсоединяем от стойки амортизатора наконечник рулевой тяги. Для этого: • расшплинтовываем его (то есть извлекаем шплинт); • откручиваем корончатую гайку ключом №19; • поворачиваем вручную колеса, чтобы было удобнее работать; • специальным съемником или несколькими точными ударами молотка достаем палец наконечника из стойки амортизатора. 3. Ключом №19 откручиваем две гайки крепления амортизатора из поворотного кулака. Также может понадобиться ключ №17 – чтобы удерживать болт, если он будет прокручиваться...

Как водитель, вы знаете, что амортизаторы являются одним из наиболее важных компонентов подвески вашего автомобиля. Когда заменяются амортизаторы? Основной задачей этих компонентов подвески является снижение вибрации при движении. При движении по неровным дорогам амортизаторы поглощают вибрации, обеспечивая хорошее сцепление колес автомобиля с дорогой. Срок службы амортизаторов зависит от марки и модели, а также от климатических и дорожных условий. Некоторые качественные амортизаторы, которые работают должным образом, могут выдержать почти 100 000 км...