Всем привет! На днях наткнулся на одно видео, где разбирали автолайфхак, как улучшить работу двигателя на холостых, повысить тягу с «низов» и немного снизить расход топлива с помощью обычных свечей зажигания. Мне стало очень любопытно, насколько ощутимо на практике. Давайте проверим! Суть в чем. Есть такое понятие как «ориентирование свечей зажигания», мало кто из водителей при замене свечей зажигания об этом подозревает; эта тема знакома, в основном, автогонщикам, которым важен мгновенный старт и быстрый разгон...

Если у вас современный автомобиль с бортовым компьютером, то можете сразу закрывать эту статью. Впрочем, если вы обладаете пытливым, любопытным умом, то можете и почитать… Итак. От регулировки угла зажигания зависит режим работы двигателя. Даже вырабатываемая им мощность. Если поршень не дошел до верхней мертвой точки (ВМТ), а искра уже подожгла топливную смесь – это ранее зажигание. Если поршень начал уже возвращаться из ВМТ, и тут искра как даст! – позднее… Но не будем углубляться в теорию! Мы же практики! Только расскажу небольшую, но забавную историю из своей жизни...