Добрый день. Сегодня поговорим про частые неисправности при работе мотоблока и самостоятельном ремонте. При использовании любой техники случаются поломки. Этого не избежать. Но правильное проведение технического обслуживания (ТО), указанного в инструкции по эксплуатации мотоблоком, поможет предотвратить некоторые их них. Если Вы сами сможете диагностировать поломку и устранить ее, то это одно. А если поломка сложная и без помощи специалиста не обойтись, то это совсем другое. Потребуются средства для устранения неисправности...

Стандартный карбюратор большинства триммеров выглядит именно так, как на картинке выше... Назначение регулировочных частей карбюратора: Регулировка карбюратора проводится только на запущенном двигателе! Регулировка подачи топлива (винт № 1) Запускаем двигатель и зажимаем полный газ, по чуть-чуть закручиваем винт №1, обороты начинают падать, двигатель захлебывается, затем не отпуская газ потихоньку выкручиваем винт до тех пор, пока обороты на полном газу не станут комфортными. После регулировки отпустите газ и перегазуйте, затем дайте поработать двигателю на холостом ходу 3-5 секунд...