Всем привет! Сегодня сосед попросил почистить снег, и забыв обо всем на свете, я рванул к трактору, думая о своей первой шабашке, - "наконец-то! Деньги потекут рекой!" - звучал голос в моей голове. Уличный градусник застыл на отметке минус 13 градусов. Четыре ведра горячей воды позвоночник пропустил незаметно, - и вот уже Д-65, оттаивая, набирает яркий теплый цвет, - пора брать шнур и запускать! Зажимаю рычаг декомпрессора (у двигателя ЮМЗ для раскрутки двигателя в минусовую погоду есть такой рычаг), набираю бензин в карбюратор пускача, дергаю, раскручиваю...

Очередной работяга, который по сей день в строю. Производство трактора ЮМЗ-6, началось в далеком семидесятом году двадцатого века. Универсальность этих машин, предполагала их использование в разных отраслях народного хозяйства. Основой, для создания этой разработки Южного машиностроительного завода, послужил трактор МТЗ-5 (Минского тракторного завода), что позволило объединить их в одно семейство тракторов - «Беларусь». Почему так случилось, что Днепропетровский завод выпускал технику под маркой производителей Белоруссии? Здесь немаловажную роль сыграло само предназначение завода «Южмаш»...