На карбюраторном двигателе зажигание регулируется поворотом трамблера. После запуска двигателя угол опережения зажигания не остается на одном уровне, а постоянно изменяется в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. Угол опережения зажигания это момент возникновения искры, между электродами свечи выраженный в угле поворота коленчатого вала в момент, когда поршень еще не дошел до верхней мертвой точки. Подавать искру заранее в цилиндр до вмт нужно для того чтобы смесь успела нагреться от этой искры и воспламенится...

Многие знают проблему перегрева двигателя снегохода Буран РМЗ-640. Кто то пытался устранить ее, а кому то и так нормально ездить. Мы разберем самые популярные способы из интернета "как понизить температуру и увеличить обдув" Начнем с ижевского "МЕГА" тюнинга Вот так выглядит Ижевско-китайская крыльчатка: Многие неумехи и разводилы на околоснегоходных форумах и группах в ВК распространяют ее, якобы это дешевый способ сделать обдув "ЛУЧШЕ". Люди верят им и покупают, и счастливы от эффекта "плоцебо", эффект есть, но он совсем не тот, что ожидался...