Если у вас когда-то не заводилась машина после того, как полезли в трамблёр - значит, вы всё делали по «науке», да не по той. Знакомо? Метки совпадают, бегунок стоит «вроде как надо», а двигатель даже не чихает. Спокойно, сейчас разберёмся. Я расскажу, как на деле всё делается легко, точно и с первого раза - без лишних заморочек. Сразу скажу - забудьте байки про установку зажигания строго по четвёртому цилиндру. Это миф. На практике всё куда проще. Главное - поймать такт сжатия в любом цилиндре и правильно поставить бегунок...

Установка на корпус фильтров Евро 5 на простой камаз. Для того чтобы установить такие фильтры у меня были свои причины. Во-первых, пневмоподуши находились слишком близко к колбам, что вызывало у меня некое напряжение. Во-вторых, постоянная течь, которая решалась, но не на долго, но масло на подушках сокращает их ресурс.. Втретьих, долгая замена и мойка, именно это эта причина всех подталкивает к вопросу "можно ли установить их на простой камаз без снятия двигателя и сверления отверстий"...