После покупки в 2019 году Буханки кроме приведения в порядок навесного оборудования двигателя и установки новых сидений, решил установить тросовый привод на Коробку Переключения Передач (КПП). Выбор в пользу тросового привода был однозначным, поскольку на первой моей Буханке троса показали себя наилучшим образом: 1. Рычаг находится под рукой, не надо тянуться разыскивая его где-то там далеко впереди. 2. Короткие хода переключения передач работают как джойстик. Очень, очень удобно. 3. Стоимость комплекта меньше стоимости комплекта для ремонта родного механизма...

Не так давно, в полбатона было возвращено вменяемое переключение передач за счёт уменьшения заводских зазоров. Но вот после 10 часовой поездки по жёсткому бездорожью 1 и 2 передачи стали включаться через раз, потом реже и перестали совсем. Как известно оставшись на 3-й передаче УАЗка превращается в машину с "автоматом". Так и добрались до города. Была мысль что постепенно вытекло масло из коробки и детальки сточились. При беглом осмотре было обнаружено отсутствие демпферного резинового колечка между тягой и коробкой...