Здравствуй уважаемый читатель! Как то пару лет назад заехал в сервис. Механик крутанул колесо-скрежет, говорит ступичные под замену, благо комплект был в ЗИП. Отдал в ремонт не задумываясь. Свою ошибку понял позднее, когда уже сам ремонтировал узел. Как оказалось, скрежет это еще не приговор ступичному. Разборка, осмотр, промывка, нанесение смазки, замена сальников при необходимости, регулировка может опять вернуть ступичные на моем в строй...

На своем Патриоте я проехал 20000 километров за два года. Этой весной при очередном регулировке шкворней, с правой стороны не убрался люфт и я решил осуществить замену шкворней, ибо стало немного подъедать резину. Времени у меня сейчас мало и начал я разбирать с раннего утра перед работой. Прежний хозяин за машиной следил, все резьбовые соединения при ремонте смазаны, поэтому разобралась всё легко. Слева верхний вкладыш неизношен, нижний изношен, но ещё целый. Правый верхний также не изношен, а вот левый нижний вообще печалька...