В позднем СССР мопеды Карпаты, желали многие подростки, они отличались своей резвостью, буквально стартуя с пол оборота. Только успевай выжимать сцепление. Однако именно сцепление и было главным минусом модели.  Этот узел частенько ломался, в результате Карпаты начинало заносить в разные стороны, а дальше мопед совсем мог отказаться работать. Виной всему пальцы сцепления, которые часто выходили из строя у не опытных водителей. Тех кто не был в курсе, что не стоит тормозить используя понижение передачи...

Начало здесь... Заведи свой мопед) Карпаты, Рига, Дельта Советский двухтактный мопед можно рассматривать как конструктор для взрослых и не только. Некоторые шутят, что легендарная «ломучесть» мопедной...