Служил в армии, водителем ГАЗ–69А. Машина была не первой свежести, ломалась часто, хотя уже был опыт работы и ремонтов на тракторах, комбайнах и автомобилях. Случались такие истории, что кажется всё сделал правильно, а оно не хочет работать. Вот так у меня получилось в армии. Полетело сцепление, требовался ремонт с демонтажем сцепления. Не привыкать. Тем более помощник есть, слесарь по ремонту. Машину на смотровую яму разобрали, вдвоём со слесарем. Сняли коробку передач, отвязали корзину(Кожух сцепления) сцепления, стало всё понятно нужно менять ведомый диск...

В армии два года отъездил на автомобиле ГАЗ–69А. Машина была старенькая. Опыта было мало, что это за водитель со стажем пол года. Но. Был опыт СПТУ, опыт работы трактористом, на разных тракторах. Это случилось на втором году службы. В отделение пришли молодые водители, в диспетчерскую звонит водитель, такого же ГАЗ–69А. Он не знает что, делать, просит помощь. Машина при запуске едет в перёд, рычаг в нейтральном положении. Эта ситуация была знакома, ещё по трактору. Началось всё с МТЗ–5. Возил зелёную массу на корм бурёнкам...