Ремонт рулевого механизма для машин марки "Мерседес" часто становится неизбежным из-за износа, вызванного неровностями на дорогах, такими как выбоины, ливневые решетки и тротуарные края. Несмотря на то, что система управления в целом надежна и проста в использовании, только опытные профессионалы способны точно диагностировать проблемы и выполнить необходимые ремонтные работы, учитывая сложность конструкции рулевого управления. Рулевая рейка «Мерседес»: особенности конструкции Механизм управления...

Ранние машины с моторами старой школы: рядными четверками М111 (2.0 и 2.3) и V6 М112 (2.6 и 3.2). Все варианты хороши - как атмосферные, так и компрессорные. Они могут быть изношенными или даже "убитыми", но только если за ними совсем не ухаживали или откатали более 400-500 тысяч километров. - Дизельные в целом неплохи - и до рестайлинга, и после, откровенно неудачных нет, но найти их сложно, ибо популярностью они не пользовались. Машины с более новыми рядными четверкам М271, особенно с непосредственным впрыском CGI, заведомо проигрышный вариант в сравнении со старыми. - V6 с индексом М272 - однозначно плохой вариант, самый неудачный из всех применявшихся на W203...