Здравствуйте, уважаемые читатели!! Сегодня поговорим про то, когда нужно подтягивать рулевую рейку, когда это абсолютно бесполезно и как правильно это делать. Итак, если преодолевая неровности дороги, вы слышите глухой стук, есть вероятность, что это люфт рейки. Но, перед тем как начинать делать с ней какие-то манипуляции, нужно убедиться, что проблема именно с ней. Очень часто, стук может быть из-за износа резиновых втулок, рулевых наконечников, шаровых опор, стоек и так далее. Не нужно сразу обвинять во все рейку...

Именно это агрегатное устройство отвечает за точность и равномерность вращения рулевого колеса. Она используется в процессе блокировки и разблокировки рулевых реек, и выходит из строя в результате банальной перегрузки рулевым механизмом при разных его неисправностях. Также несвоевременный ремонт может привести к более дорогостоящим последствиям: выходу из строя гидроусилителя руля или поломки поворотного механизма (если его там нет). Казалось бы, в таком устройстве, как рейка рулевая, нет ничего сложного и цена ее невелика...