Примерно после 30 000 км на новом автомобиле заметил, что былая эффективность тормозов пропала, педаль стала более мягкой, чтобы останавливаться как раньше нужно сильнее утапливать педаль в пол. Изначально списал это на колодки, которые начали стираться, и на эффект привыкания (всегда сначала кажется “ВАУ”, постепенно привыкаешь и хочешь больше, лучше, быстрее). Тормоза осматриваю регулярно, но вот на 50 000 км решил снять колодки, почистить суппорта, плоскости прилегания, нормально осмотреть внутреннюю колодку...

Сегодня у меня на обслуживании тормозной системы Октавия А5. Заменим тросы ручника, колодки перед/зад и пыльники суппортов передних направляющих. Для демонтажа тросов нам понадобится разобрать в салоне подлокотник. Откидываем пепельницу и отщелкиваем ее с направляющей. Затем снимаем решетку обдува. Держится она на пластиковых ножках. Поэтому вытаскивая ее из пазов будьте осторожны, что бы не сломать их. Далее, снимаем пластиковую рамку подлокотника и вытаскиваем воздушный патрубок. Этого места мне хватило для демонтажа, установки и регулировке тросов...