Часто при ремонте техники обычная задача может стать целой проблемой. Например, часто со временем винт закисает и его уже ничем не выкрутить, особенно, если резьба была посажена на фиксатор. Так произошло и в моем случае, когда понадобилось открутить винты с шестигранной головкой, которые с завода вкручены с фиксатором резьбы и просто так их уже не открутить. При большом усилии может просто свернуть шляпку винта и тогда процесс затянется надолго, поэтому здесь нужно правильное решение проблемы. Изначально...

Началось всё с того, что появился странный свист в двигателе. После осмотра было понятно, что это точно не ролики и не поликлиновый ремень. Появились мысли о том, что это вентиляция картера. Проверить очень просто: открываем маслозаливную горловину и закрываем её ладошкой плотно. Если ладошку очень сильно присасывает, значит, вентиляция картера нарушена. Ещё один интересный факт: когда немного вытащил масляный щуп, свист сразу пропал, и из отверстия пшикнул воздух. Ставлю щуп на место, спустя пару секунд свист возобновляется...