Когда вы движетесь по городу, то двигатель вашего автомобиля, около 20 – 25 % времени, работает на принудительном холстом ходу, то есть, включена передача и отпущена педаль «газа». В таком режиме двигатель не совершает полезной работы, а резко закрытая дроссельная заслонка вызывает переобогащение смеси, вследствие чего происходит увеличение токсичности выхлопных газов. Чтобы уменьшить расход топлива и токсичность, на современных автомобилях устанавливается система для управления экономайзером принудительного холостого хода, кратко ее называют системой ЭПХХ...

Карбюратор – это механизм, который подает топливовоздушную смесь в камеру сгорания двигателя в строго заданном соотношении. В зависимости от количества и состава смеси (состав в этом случае именуется «качеством») определяется множество характеристик двигателя: устойчивость его работы, мощность и расход потребляемого топлива. Идеально настроенный карбюратор позволяет добиться наиболее эффективной работы двигателя на ХХ. Это значит, что он будет иметь стабильные обороты и максимальную мощность при самом минимальном расходе топлива. Поэтому регулировать холостой ход на карбюраторе необходимо при следующих признаках: Двигатель имеет необоснованный и довольно большой расход топлива...