Всем привет сегодня я расскажу как отрегулировать холостой ход на мотоцикле. Перейдём сразу к сути. На карбюраторе есть два винта: обогащение и холостой ход. Нам нужны оба. Начнём с обогащения. Закручиваем до конца, заводим мотоцикл и начинаем постепенно откручивать до того момента как двигатель перестанет захлёбываться и начнёт умеренно работать...

Иногда нам предстоит настраивать холостые обороты. На карбюраторных машинах это вообще распространённая практика. Особенно, если мотор уже изрядно поездил. Потому что, например, уже подуставший мотор требует более богатую смесь на холостом ходу. Новые моторы можно настроить по параметру CO-CH. Ну так вот, как же настроить холостые обороты и получить заветную ровную работу мотора? Ответ: всё просто, нужно правильно выставить положение винтов "количества" и "качества". Практически на всех карбюраторах мира эти винты есть...