Вечер, загородная трасса, мокрый асфальт. Вы едете на своей Гранте, и кажется, что фары светят «в никуда» — пятно света то под ноги, то в небо. А встречные машины моргают дальним, хотя вы едете с ближним. В голове одна мысль: «Куда же они светят?». Знакомо? Обычно водители настраивают фары «по старинке» — подъезжают к стене, крутят отверткой регулировочные винты, пока пятно не станет «красивым». И в 80% случаев после такой настройки фары либо светят вверх (ослепляя встречку), либо бьют под бампер (оставляя водителя без нормального света)...

Каким бы ни был замечательным ваш автомобиль, в нем что-то регулярно ломается, вот прям сейчас - пока он стоит в теплом гараже и никуда не едет, постепенно окисляется масло, происходит сульфатация аккумулятора, что-то где-то ржавеет и какая нибудь жидкость если не вытекает, то непременно испаряется. Именно так - незаметно испаряясь через микрозазоры в соединениях - уходит жидкость из гидрокорректора фар. Постепенно фары начинают светить все ниже и ниже, регулировка помогает первые 4-7 лет, а потом регулировать фары уже не получается, и они начинают светить в пол, прямо перед бампером...