После общих обзорных материалов про мотособак переходим к конкретике. Пожалуй, основная проблема, с которой сталкиваются владельцы такой техники, так это то, что при сбросе газа машина не останавливается, а продолжает ехать. Напомню, что «Бурлак-М» был куплен в ноябре 2017 года после снежной зимы 2016-2017. Сразу после покупки я обратил внимание на странные настройки вариатора. Диски ведомого шкива, известные как тарелки, стояли с достаточно большим зазором, ремень буквально проваливался внутрь...

Кроме моря и севера я теперь иногда пишу еще и про свой мотобуксировщик-толкач, так как я внезапно заболел этой темой. За душу берет, я вам скажу, не хуже, чем мотоцикл. Ну и стало быть, после его постройки я долго доводил наш снегопед до идеала, и теперь, похоже, мне это, наконец, удалось. В общем-то за исключением некоторых мелких, но очень важных примочек, вроде брызговика и генератора с фарой, камнем преткновения служил карбюратор. Мотор ни в какую не хотел нормально работать при низких температурах...