Опыт коммерческой эксплуатации сочлененных автобусов ЛиАЗ в московском автобусном парке №17. До недавнего времени наши перевозчики знали всего два варианта содержания автотехники: с техобслуживанием в сервисном центре официального дилера и в собственной ремзоне. Но с недавних пор появился третий – ​пока еще экзотический, но весьма перспективный. В 2016 году в автотранспортной отрасли случилась локальная революция: ​впервые в истории России автоперевозчик приобрел крупную партию автобусов ЛиАЗ по контракту жизненного цикла...

Когда в начале 60-х годов на Ликинском автобусном заводе ещё только начали проектировать советский городской автобус ЛиАЗ 677, то в проектной документации он всегда имел двери с так называемым полным остеклением. Это значит, что стеклянные окошки располагались по всей высоте ширмовых дверей, а не только в верхней части. Изначально опытные изделия мели решётку на "морде" с выпуклыми фарами. Но потом от этой идеи отказались в пользу более частой решётки и утопленных фар с хромированным ободком. Советские...