Опыт коммерческой эксплуатации сочлененных автобусов ЛиАЗ в московском автобусном парке №17. До недавнего времени наши перевозчики знали всего два варианта содержания автотехники: с техобслуживанием в сервисном центре официального дилера и в собственной ремзоне. Но с недавних пор появился третий – ​пока еще экзотический, но весьма перспективный. В 2016 году в автотранспортной отрасли случилась локальная революция: ​впервые в истории России автоперевозчик приобрел крупную партию автобусов ЛиАЗ по контракту жизненного цикла...

Перронный автобус на базе ЛиАЗ-677 был разработан и спроектирован по техническим требованиям Министерства гражданской авиации СССР. Его предназначением было - обслуживание авиапассажиров и их доставка от здания аэровокзала до трапа самолёта. Автобус окрашивался в желтый цвет и, в соответствии с техническими требованиями Министерства гражданской авиации, машина оборудовалась радиостанцией и специальной световой сигнализацией. Главным отличием перронного 677 от базового было наличие пассажирских дверей по обе стороны автобуса...