Все мы помним, а кто не помнит- сейчас узнает, что машина хранилась в относительно "сыроватом" гараже. Поэтому на сиденьях был слой неприятной закоксовавшейся грязи, в салоне был аромат плесени, а под ковриками таилась консистенция похожая на пескобетон м300, который не хотел поддаваться обычному пылесосу. Изначальный вид: После первой мойки с пылесосом и влажной уборкой автомобиль на неделю был оставлен на солнце открытым для проветривания. Таким образом я надеялся победить аромат плесени. Увы безрезультатно...

Вот она, красавица. Стоит под мягким музейным светом, отполированная до зеркального блеска, пахнет машинным маслом, краской и историей. Это не просто экспонат. Это машина-легенда, первый кирпичик в фундаменте того, что мы сегодня называем российским автопром. ВАЗ-2101. Та самая чистокровная «Копейка», с которой всё и началось. Я давно искал возможность познакомиться с таким раритетом вживую, а не на страницах журналов, и вот сегодня мне повезло. Этот конкретный экземпляр — редчайший «нулевой» или «первый» выпуск, тот самый, что сходил с конвейера в Тольятти в самом начале семидесятых...