Автовладельцы постоянно спорят, какие диски лучше – литые или кованые. Также распространено заблуждение о различии исходных материалов: якобы для литых использован алюминий, а для кованых – специальный сплав, содержащий уникальные секретные добавки. Это не так. Исходный материал идентичен (алюминий + магний + медь), просто одно изделие получается методом литья, а другое – ковкой, верней, прессованием с финишной фрезерной обработкой. Так что же лучше: кованые или литые диски? Преимущества литых дисков...

Колесные диски автомобилей различаются не только размерами, но и технологией изготовления. Самые дешевые — штампованные из стали. Они же самые тяжелые, что отрицательно сказывается на плавности хода. С этой точки зрения предпочтительнее кованые или литые легкосплавные диски, которые к тому же смотрятся более выигрышно. Материалом для тех и других служит сплав алюминия (его доля примерно 90%) с другими металлами, такими как кремний, марганец, медь, титан. В автоспорте используются еще более легкие — и гораздо более дорогие — магниевые диски...