Регулировочный клапан (анг. Wastegate) — клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью. При достижении определённого давления во впускном коллекторе, регулировочный клапан начинает открываться, пропуская часть выхлопных газов мимо «горячей» крыльчатки турбины. Избыточный объём газа либо попадает в выпускной тракт, минуя турбину, либо сбрасывается в атмосферу...

Ах, это красивое сложносоставное наполовину иноземное слово «турбонаддув»! Такое высокотехнологичное и не очень понятное. Еще и пугающее: фольклор российских автолюбителей переполнен ужасающими историями о том, как «турбина отрыгнула», как «погнала масло», как «тяга умерла». Естественно, в самый неподходящий момент и в самой необитаемой точке мира. Но стоит ли так сильно бояться турбонаддува, чтобы отказывать себе в ощущении подхвата, который обеспечивают оснащённые этой системой двигатели? Сегодня попытаемся разобраться в принципах работы турбины и основных её неисправностях...