Наверняка у многих владельцев ВАЗовской "Классики" возникала проблема с краником печки-отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому, многие водители заменяют его на обычный сантехнический, что мы и сделаем. Лучше, конечно, установить его под капот, что проще сделать и так проще в обслуживании. Но, заглянув под капот, пришлось отказаться от этой идеи - на инжекторной 7-ке, в отличие от карбюратора, не так много места в подкапотном...

Владелицы автомобилей семейства САМАРА часто сталкиваются с тем что краник печки начинает протекать. Я так же столкнулся с такой проблемой и решил заменить самостоятельно. Как известно всем, чтоб поменять что то надо это приобрести :) Поехал в магазин, чтоб приобрести краник и заметил что они есть двух видов: с пластиковой трубкой (с завода) с металлической трубкой Я решил взять с металлической трубкой так как причина поломки родного заключается в том, что под действием температуры появляются трещины...