Мицубиси Паджеро Спорт в 2021 году стал флагманом модельного ряда марки. Не от хорошей жизни, а потому что настоящий Паджеро больше выпускать не будут. ИЗМЕНЕНИЯ ЗАТРОНУЛИ ТОЛЬКО ВНЕШНОСТЬ И ЭРГОНОМИКУ, а почти вся техника осталась прежней. В новые блоки светотехники собрали поворотники, противотуманки и добавили функцию подсветки поворотов. А форму бамперов подобрали так, чтобы небольшая прибавка спереди и сзади не влияла на углы въезда и съезда. А вот дорожный просвет остался прежним - больше 21 см...

Итак, про хорошее было сказано уже много, теперь поговорим о плохом. О том, чего в машине быть не должно вообще, о том, чего не должно быть в машине за 2,5 миллиона, и чем новый флагманский Pajero Sport хуже, чем младшенький Outlander. Так случилось, что одновременно с покупкой мной МПС3 тесть купил новенький Аут, поэтому сравнивать будем, в том числе, и с "младшим братом" Поехали! 1) Крышка багажника. На ней осталась та самая пластиковая накладка, которая была причиной ржавчины на втором поколении...