Доброго времени суток дорогие читатели! Сегодня я хочу рассказать о зимней эксплуатации своего Datsun on-Do. Итак конец ноября - начало декабря в Сибирь пришли морозы минус 30 и ниже. При покупке автомобиля салон навязал мне доп. услугу в виде установки сигнализации с обратной связью и удаленной заводкой машины. Ну как навязал? Я не очень сопротивлялся, более того я был рад этой опции, но внешне проявлял чувство неудовлетворения. Приезжая вечером домой я ставил машину на сигнализацию, утром заводил с брелка, прогревал и ехал на работу. На случай сильного мороза, чтобы не насиловать двигатель, был включен автопрогрев по температуре при минус 25 градусов...

Купить новый бюджетный автомобиль в качестве "тачки на прокачку" и начать строить из него нечто из ряда вон выходящее - путь, который далеко не у всех вызовет понимание в сегодняшних реалиях. Более того, у официальных дилеров он скорее вызовет полное непонимание и мгновенное снятие с заводской гарантии. Но настоящих энтузиастов это не останавливает, они, позабыв о дачах, рыбалках и других видах досуга, по выходным отправляются в гаражи и пилят, точат, варят и просто крутят гайки, делая свои "ласточки" мощнее, быстрее, наконец - просто привлекательнее...