Всем ДВС (доброго времени суток), друзья! Продолжаем улучшайзинг и эксплуатайзинг нашего китайского брата. Сегодня разговор пойдет про кочергу (что?) Да-да, это я про ту штуку, которая держит капот в открытом положении. Вообще в тачке с ценой за лям + ( а сейчас даже веста стоит дороже, чем черт, когда он стоил в 2021г.) должны с заводы стоять газолифты. Понимаю, что многого прошу (нет), но, считаю, это необходимая хотелка, которая, хоть и немного, но облегчает жизнь потребителю авто :0 Так вот,...

Основная публика, которая покупает бюджетных «китайцев» - это обычные люди. Или те, кто не захотел пересаживаться на отечественный автопром. Есть у меня такой знакомый, который одним из первых решился взять «китайца» еще пару лет назад. На днях с ним случайно встретились. Вот и решил поинтересоваться, как у него обстоят дела с его уже не новым Tiggo 4 Pro. В итоге, так заговорились, что я и забыл, куда собирался. С той поры прошло чуть больше двух лет. И, наверно, сейчас самый подходящий момент подвести итог, хотя бы вкратце...