Свой первый круг по заводскому двору в Ижевске вездеход ИЖ-5 с рубленым кузовом сделал в конце 1970 года. В Тольятти первый ходовой образец будущей "Нивы" начали испытывать почти полутора годами позже. Ещё один полноприводный "Москвич" для деревни в те же годы готовили в Москве, на АЗЛК. Три завода строили легковой вездеход для сельских жителей, а на конвейер попала одна машина, причём не та, что поехала первой. Своего вездехода у деревенского жителя в начале 70-х, как правило, не было. Самой армии не хватало УАЗов, так что в личные руки они попадали редко...