Не знаю как другие владельцы XJ, а меня просто бесило и вымораживало то, что в машине класса премиум, чтоб закрыть багажник, нужно топать ножками к нему. Бывало нечаянное нажатие кнопки открывания багажника, с расстояния 300-400 метров, и собираешь ноги в кучу и ползёшь, как презренный червь, к багажнику, чтоб пальчиком нажать другую кнопку, а на улице ливень, или другая непогода. Так вот, объявив забастовку сему недостатку Яги, я решил победить, этот недуг…гуглил, спрашивал…и там же, где ставил мультимедиа (Фирма Видеосистемы), нашли способ...

Сегодня я предлагаю Вам поговорить о том, как открыть багажник. А если точнее – то о том, какие способы придумали конструкторы, чтобы открывание багажника и доступ к багажу были не только удобными, но и изящными, а в идеале – не похожими ни на что другое. Если мы немного углубимся в историю, то увидим, что первые машины конца XIX века вообще не предполагали никакой перевозки багажа – это были легкие открытые коляски, предназначенные исключительно для размещения пассажиров. В начале ХХ века машины усложнялись, двигатель переехал вперед, общая длина увеличилась, появились первые крытые кузова...