Н этой машине очень удобно парковаться. Действительно-Berlingo не так уж и мал, но маневрировать этим автомобилем одно удовольствие. Во-первых, потому, что это просто. Он поворачивает сразу там, где водителям гораздо меньших автомобилей приходится мучиться с задним ходом и вращением колеса. Во-вторых, потому, что из него все видно. Положение за рулем высокое, окна огромные, ну и хорошо видно, где заканчивается машина. Да, в маневрах также помогают камера и куча датчиков, но в e-Berlingo они вообще не чувствуются, что они необходимы...

Citroen вдохновился фургоном Fourgonnette культовой версии 2CV, чтобы создать ретро-модель на базе Berlingo совместно с кузовостроителем Caselani. Впервые 2CV был представлен в Парижском автосалоне в 1948 году, и стал, пожалуй, самым известным #автомобилем за 103-летнюю историю Citroen. Чуть менее известным был фургон 2CV Fourgonnette, выпущенный в 1951 году. Теперь же компания перенесла эти безошибочно узнаваемые темы дизайна 2CV в 21-й век и получился новый Berlingo 2CV Fourgonnette. Новый Fourgonnette был разработан по лицензии итальянским производителем кузовов Caselani...