"Ноздри" "вырваны", диски погнуты, пороги помяты, молдинги на бамперах "дышат"… О чем рассказывать? Но не спешите записывать "боевые раны" в "трупные пятна" и отправлять машину в Гатово. Этот BMW еще о-го-го! Внешнему виду есть объяснение. Да и под капотом - нетипичный свап. Вообще "свапить" BMW (то есть менять мотор, а заодно "мозги", проводку и коробку) - дело в наших краях привычное. Но обычно выбрасывают хилый 4-цилиндровый мотор и ставят мощную "шестерку", превращая скромную версию 316i в 328i...

Сегодня я предлагаю Вам поговорить о том, как открыть багажник. А если точнее – то о том, какие способы придумали конструкторы, чтобы открывание багажника и доступ к багажу были не только удобными, но и изящными, а в идеале – не похожими ни на что другое. Если мы немного углубимся в историю, то увидим, что первые машины конца XIX века вообще не предполагали никакой перевозки багажа – это были легкие открытые коляски, предназначенные исключительно для размещения пассажиров. В начале ХХ века машины усложнялись, двигатель переехал вперед, общая длина увеличилась, появились первые крытые кузова...