Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Рассказываем и показываем как правильно и безопасно снять радиатор без вызова мастера. Если долгое время не перекрывать краны, они окислятся, поэтому может потребоваться больше усилий, чтобы их перекрыть. Многие делают ошибки, пытаясь при помощи разводного ключа перекрыть кран, поскольку в таком случае можно сломать ручки. С помощью разводного ключа ослабьте гайку, которая крепит ручку крана. Открутите её руками. При помощи разводного ключа поверните шток крана на 90 °. Проделайте то же со вторым краном...