Открыл я капот на своем автомобиле и начал вытаскивать щуп, что бы проверить уровень масла, тронул высоковольтные провода и вижу, что свеча в первом цилиндре зашевелилась вместе с проводом. Проверил, а она болтается свободно, попробовал затянуть, но оказалось, что ни какого усилия при затяжке добиться не получается. Стало понятно, что резьба сорвана и придется ее теперь каким-то образом восстанавливать. Посмотрел на резьбу в головке, оказалось, что в конце с внутренней стороны она целая. Значит можно снять уплотнительную шайбу со свечи и попробовать закрутить ее...

Друзья, всем привет! Рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Вот казалось бы, замена свечей зажигания, что может быть проще. Старые выкрутил, новые вкрутил. Всё. Элементарно. Или приехал на СТО, где тебе всё сделали за 5 минут. Информация это конечно не новая, однако, если задать вопрос: с каким усилием нужно затягивать свечи? Правильно ответят лишь единицы. Обычно на этот вопрос автолюбители отвечают несколько размыто, мол кручу пока не остановится. Поэтому, перед сезонной заменой свечей я предлагаю вспомнить, как это сделать правильно...