37 подписчиков
Потому что зима может быть сурова к тормозам На прошлой неделе мы заменили сальники в главном тормозном цилиндре – теперь расскажем, как выполнить ту же работу на другой стороне. Сальникам в тормозных суппортах живется гораздо тяжелее, чем в ГТЦ, и их необходимо менять гораздо чаще. Грязь, мусор, коррозия и вода постоянно атакуют маленькие резиновые колечки, удерживающие тормозную жидкость внутри суппортов. Когда поршни ходят вперед-назад, они изнашивают резиновые уплотнения, и любая коррозия на поверхности поршня может порвать сальник...