Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...

Опасные ошибки при прикипании свечи и как их не допустить обсудим тут. Замена свечей зажигания не сложная процедура, многие ее проводят самостоятельно, без обращения в сервис к мастеру. Да и не зачем при штатной ситуации. Нужен только свечной ключ. Но бывает, что все идет не по плану. Свечу не получается открутить. Почему? Это связано с тем, что свеча прикипела. И вот тут допускаются самые угрожающие ошибки автолюбителя. 1. Без усилий Если случилась такая оказия, то не применяйте силу. Нельзя этого делать от того, что свеча очень хрупкая и если переборщить, то она сломается...