1. Поддомкрачиваем ту часть автомобиля, с которой будем работать (или подымаем на подъемнике) и снимаем колесо. Снимаем тормозной суппорт. Для этого: 2. Расшплинтовываем два болта направляющих и выкручиваем их ключом №13. 3. Снимаем подвижную скобу суппорта с тормозным цилиндром и вешаем его на поперечный рычаг. Это исключит повреждение тормозного шланга. 4. Вынимаем тормозные колодки. 5. Ключом №17 откручиваем 2 болта крепления скобы к поворотному кулаку и снимаем ее. 6. Теперь берем новую скобу. Из старой скобы в нее нужно переставить направляющие: извлекаем их, протираем, обязательно смазываем специальной смазкой для направляющих (на основе литиевого мыла) и вставляем в новую скобу...

Приветствую вас, уважаемые читатели. Недавно заметил у себя в авто проблему: неравномерный износ колодок переднего дискового тормоза. С одной стороны колодка была уже на половину сточена, а с другой практически как новая. Такая ситуация - не есть хорошо, ведь помимо неравномерного износа тормозного диска я получал и неэффективное торможение. Начал изучать информацию, почему может возникнуть такая проблема. В теории всё было весьма сложно, однако на практике всё оказалось куда проще. Пальцы, но не...