Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

- Подготовка инструмента: Вам понадобятся ключи, трещотка с насадками, возможно, специальный инструмент для удержания шкива. - Убедитесь в безопасности: Отключите аккумулятор и снимите защитные крышки, если они есть. - Стабилизация двигателя: Убедитесь, что двигатель надежно закреплен, чтобы он не проворачивался во время откручивания. Можете использовать фиксирующий инструмент. - Используйте моментные ключи: С начальным усилием используйте моментный ключ для ослабления гайки шкива. Это поможет избежать повреждения...