Во время эксплуатации автомобиля необходимо производить технические обслуживание систем. На нем меняются все расходные материалы, фильтры. Одним из них является масляный фильтр. Бывает в различном исполнении, а именно из бумаги, полнопоточный с металлическим корпусом. В статье будет рассмотрен процесс замены наиболее распространённого типа фильтра. В процессе работы фильтр забивается. Срабатывает перепускной клапан и неочищенное масло подается в магистраль. В свою очередь засоряет тонкие каналы в коленчатом вале, головке блока цилиндров и прочее...

Важность фильтра для эффективности двигателя в современном автомобиле имеет решающее значение. Его следует заменить совместно с заменой моторного масла для эффективной фильтрации. Это одно из тех занятий, с которым легко справится даже средний энтузиаст своими руками. Единственная проблема тут - отсутствие специального ключа для откручивания фильтра. Однако даже для решения этой проблемы всегда найдется решение. Для того и нужны инженерные знания. Ну и немного чутья. Кстати говоря, обычно масляный фильтр необходимо менять не позднее, чем после 20 000 км пробега...