Езда с не затянутой гайкой ступицы (иногда вместо гаек применяются болты) - чем она опасна, и опасна ли вообще? В Сети на эту тему витает бесконечное количество страшилок, но кроме как "отвалится колесо" никто толком ничего объяснить не может. Но это не беда, сейчас всё расставим по местам. Зачем эта гайка, вообще, нужна? Давайте посмотрим на общую схему этого узла на переднеприводном автомобиле. Есть поворотный кулак - к нему снизу крепится рычаг, а сверху амортизатор (подвеска типа "Макферсон")...

Я думаю, почти каждый из нас сталкивался с данной проблемой. В ремонте автомобиля или другой старой техники. Да и отечественные производители не всегда радуют качеством деталей. Представляю несколько советов , которые помогут Вам избежать проблемы. Самое главное - не сорвать грани гайки. Если гайка не поддается, рекомендую переходить к другим действиям, но никак не стараться взять ее силой. Следующий совет - перед попытками открутить крепеж, обработайте его специальным средством - WD40 или простым керосином...