1. Откручиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову, одновременно придерживая снизу всю стойку. 2. Снимаем стойку в сборе, и кладём её на удобное для работы место. 3. Берём стяжки для пружин и устанавливаем их на пружину. Расположите стяжки строго напротив друг друга. Если их расположить не равномерно, то одна из стяжек может соскочить при стягивании. Стягивайте пружину до тех пор, пока она не начнёт болтаться. 4. После того, как пружина сжата, необходимо открутить верхнюю гайку стойки. Для того, чтобы зафиксировать шток амортизатора, понадобится шестигранник на 6 мм...

Сегодня хочу с вами поделиться проверенной практикой экспресс-теста амортизаторов. Сразу спешу успокоить - не буду в сотый раз здесь описывать древний способ проверки раскачкой. Типа, если на третий качок кузова он не замер - аморты в помойку... Лет двадцать назад такое ещё было актуально (и то, уже далеко не на всех моделях), а сегодня это и вовсе практически не применимо ввиду конструктива. Дело в том, что конструкция современных амортизаторов (да и подвески) такова, что даже растеряв 3/4 номинальных...