При ремонте автомобиля одна из самых неприятных проблем — заржавевшая гайка, которая не поддаётся даже при большом усилии. Попытка открутить её силой нередко заканчивается сорванной резьбой или сломанной шпилькой. Избежать этого можно, если действовать поэтапно. Со временем влага, дорожные реагенты и перепады температур вызывают коррозию. Ржавчина заполняет пространство между витками резьбы, из-за чего гайка буквально срастается с болтом. Особенно часто это происходит на элементах выхлопной системы, которые постоянно нагреваются...