Проблемы с закисшими соединениями родились значительно раньше автомобиля. И уж точно раньше, чем многочисленные баллончики и составы, которые представлены на витринах и прилавках сегодня. Что же делать, чем лечить и как раскручивать, подскажет портал «АвтоВзгляд».Эдуард Раскин Прикипевший болт и закисшая гайка — вечные спутники автомобиля. Сколько не прыскай «бронзой», сколько не смазывай, всегда найдется соединение, которое волей природы и дорожного реагента, стало монолитом. С какой стороны к нему подойти? Умники от теории скажут: брызни «жидким ключом», да отворачивай...

И так приступаем. Для начала поддомкрачиваем автомобиль и для безопасности ставим упоры. Затем снимаем колесо. Потом открываем капот и снимаем пластиковую заглушку опорного подшипника. На фото она отмечена. С помощью накидного ключа на 19 ослабляем (ни в коем случае не откручиваем полностью) гайку и при этом ключом на 9 придерживаем шток, чтобы тот не прокручивался Потом переходим под автомобиль и ключом на 17 откручиваем гайку рулевого наконечника и снимаем его с помощью съемника. Подойдет...