Каждый автомеханик знает, что весь процесс разборки, либо восстановления автомобиля, сводится к однотипным манипуляциям откручивания или закручивания разного рода болтов и гаек. И, как бы это странно не звучало, но не для всякой гайки есть в наличии подходящий ключ. Так для гаек коленчатых валов найти универсальный ключ просто невозможно, как бы не пытался ремонтник. И тут дело даже не в конфигурации каких-то вычурных гаек, которые не поддаются обычному скручиванию, проблема больше касается самого коленчатого вала...

Необходимость иметь при себе базовые и современные инструменты я понял давно. С автомобильным хламом вожусь не первый год и ещё с первых дней этого занятия я усвоил, что без самых банальных приспособлений работать практически невозможно. Среди гаражных старожилов я был тогда известен плохо, в отличие от нынешних дней. Однако, были автолюбители, которые знали, что я делаю. Среди них я очень хорошо запомнил одного мужика на ВАЗ 2106. Со своей машиной он возился практически ежедневного и, не имея для того нужных инструментов, часто бегал ко мне...