Ранее я писал о том, что привод нагнетателя решено было сделать ременным, от маховика. Поговорив с людьми, выполняющими токарные работы, и поразмыслив над вопросом реализации задумки в металле, я пришел к выводу о том, что наиболее технологичным и приемлемым по цене будет следующий вариант. Из стандартного маховика вырезается центральная часть. Вместо нее изготавливается и вваривается переходная втулка. По завершении сварочных работ получившаяся заготовка заживается в токарный станок и на ней "на чистовую" протачиваются посадочные места под шкив и ранее вырезанную сердцевину...

В современную мототехнику крайне редко устанавливают систему механизмов с коленчатым валом и шатунами. Но если вы счастливый обладатель легендарного мотоцикла Урал или другого транспортного средства отечественного производства, то важно знать, как он устроен и как его обслуживать...