Всем доброго времени суток! Многие мастера вам скажут, что опрессовка воздухом - это и бессмысленная пустая работа, а на самом деле, им просто лень это делать. Так как говорить можно что угодно, но есть СНиП 3.05.01-85 и он нам говорит, что "Гидравлические испытания крупных узловых элементов систем осуществляются на месте сборки" и "Секционные радиаторы и другие приборы системы отопления не заводской сборки опрессовываются на месте". Да кто-то скажет, что на частные строения СНиП не распространяются, но это не совсем так...

Нормальная работа двигателя любого автомобиля проходит при разницы температур 90-95 градусов. Для того чтобы двигатель не перегревался, почти во всех предусмотрена система охлаждения жидкостного типа (существует воздушная система охлаждения). 1-рубашка охлаждения 2-термостат 3-радиатор 4-вентилятор 5-соединительные патрубки При эксплуатации двигателя жидкость циркулирует в рубашке охлаждения и проходя через патрубки и радиатор остывает, не позволяя тем самым перегреваться двигателю. Во время длительного...