И так продолжаем нашу статью. В первой части мы разобрались что такое шрус, для чего он нужен и определили признаки неисправности. В этой части мы научимся определять какой шрус нам необходимо заменить или его можно еще спасти. Неисправность наружного шруса : О неисправности наружного шруса нам говорит характерный хруст с права или с лева автомобиля. Он может проявляется при страгивании с места но в основном проявляется при крутых поворотах. Проверить достаточно легко на пустой дороге останавливаемся...

ШРУС или шарнир равных угловых скоростей присутствует в любом автомобиле, причем не один, а есть как внутренний шарнир, так и внешний. Поэтому, при возникновении неисправности одного из ШРУСов, многие автолюбители не могут определить, в каком из шарниров возник хруст. Как известно, именно хруст является основным симптомом возникшей проблемы со ШРУСом. Но, здесь как раз все очень просто. Внутренний шарнир предназначен для передачи крутящего момента на приводной вал, поэтому его движение осуществляется только в горизонтальной плоскости относительно этого узла...