Под прошивкой Евро 2 и Евро 0 понимают следующее( как должно быть в идеале): Либо программное отключение Лямбда зонда №1 и №2 (Евро 0); программное отключение Лямбда зонда №2 (Евро 2). Либо под прошивкой Евро 2 или 0 предполагают не только отключение Лямбда зонда(ов), но и отключение «блоков» как я их называю или если точнее некоторых калибровок в прошивке не дающих машине ехать на всю ее мощность. Поэтому в сети много разноречивой информации, у одного человека после прошивки под евро 2 машина «поехала»...

Была проблема с увеличенным расходом бензина,но машина не ехала,будто бы ее тянуло назад.Проблема была в катализаторе, Дело в том,что со временем он забивается и его нужно меня.В среднем он рассчитан на 50 тыс. Км. Стоит новый 4000+- рублей.Просто покупаете трубу,хомут и устанавливаете вместо катализатора...