«Купил машину в Корее за 1,6 млн ₽, а через полгода получил требование доплатить ещё 1,2 млн ₽ утильсбора». Это не страшилка из интернета и не единичный случай. За последние два года ко мне как к автоюристу всё чаще обращаются владельцы автомобилей, ввезённых из Кореи, Японии, Китая, ОАЭ и стран ЕАЭС, которым таможня или ФТС доначисляет коммерческий (полный) утилизационный сбор — иногда спустя месяцы после регистрации автомобиля в ГИБДД. Разберёмся, как правильно оформить машину из‑за границы, где люди теряют сотни тысяч рублей и почему льготный утильсбор может превратиться в полный...